CNC струг Обработка на вала на двигателя

Валът на двигателя има предимствата на компактна структура, леко тегло, малка инерция, ниски вибрации, нисък шум и бърза реакция. Може да намали предаването на зъбни колела, да опрости дизайна на формата на машинните инструменти и да улесни позиционирането на шпиндела. Това е идеална структура във високоскоростни шпинделни единици. Като най-критичен компонент на високоскоростните металорежещи машини с ЦПУ, производителността на електрическия шпиндел определя до голяма степен точността на обработка и производствената ефективност на целия високоскоростен машинен инструмент. Като основен компонент на обработващия център, електрическият шпиндел свързва шпиндела на машинния инструмент с вала на AC серво мотора. Комбинирането на две в едно, тоест статорът и роторът на шпинделния двигател се зареждат директно във вътрешността на шпинделния възел и след прецизна динамична корекция на баланса, той има добра точност и стабилност на въртене, образувайки перфектен високоскоростен шпинделен модул , известен също като вграден тип електрически шпиндел, по време на който двойката предаване на ремъчни зъбни колела вече не се използва, така че да се реализира "нулевото предаване" на шпинделната система на машинния инструмент, а роторът директно задвижва шпиндела, за да работи след мощност На.

Грубо струговане на външния кръг на вала на двигателя на всички нива (с резерв от 6 мм)

1. Захващане на детайла Известно е, че диаметърът на заготовката е голям и дължината е дълга. За да се намали деформацията, методът на една скоба и един крик обикновено се използва за грубо струговане. Ограничен до съществуващите условия на стругово оборудване за обучение, отворът на шпиндела на главата на струга не може да премине през най-големия външен кръг на заготовката, така че при действителната обработка повечето от централните отвори в малкия край на заготовката се обработват на бормашини или пробивни машини, като се изисква централния отвор да не преминава през външния кръг на заготовката. Ако е твърде малък, в противен случай това ще повлияе на напрежението по време на завъртане поради малката контактна площ на опорната повърхност. Обикновено централно свредло a6 се използва за пробиване на централния отвор.

2. Груб външен кръг на струговане на всички нива

Формата и размерът на външния кръг на заготовката за грубо струговане на всички нива оставят резерв от 6 mm за всеки размер на външния кръг при подготовката за полуфинална обработка. В процеса на груба обработка често има явления като лошо отстраняване на стружки, висока честота на повторно шлайфане на струговащи инструменти и ниска скорост на обработка. След внимателно наблюдение и обмисляне е решено да се подобри от следните аспекти.

1. Имате ли отдел за контрол на качеството?

Да, имаме 6 QC служители

2. Имате ли специализиран персонал за проследяване?

Да, моля, бъдете сигурни.

3. Какво оборудване за проверка имате във вашата фабрика?

Оборудването за проверка включва алтиметър, тестер за твърдост, двуизмерен, триизмерен, проектор и др.

Популярни тагове: CNC струг обработка на вала на двигателя, Китай CNC струг обработка на вала на двигателя производители, доставчици, фабрика, Персонализирана обработка на струг на ЦПУ, Прецизни услуги за обработка на струг на ЦПУ, CNC стругови части отрязани части, CNC струг темперирани части, Обработка за поддръжка на ЦПУ, CNC струг на назъбени части